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电机组齿轮箱油循环系统缺陷技术改造

2022-06-08 来源:风能产业 浏览数:22

龙8国际会员注册场在投运十年内,共有14台机组增速齿轮箱损坏,从齿轮箱系统设计,设备选型,加工工艺等方面进行分析排查,确定齿轮箱故障主要是由于齿轮箱润滑系统加工工艺存在问题。本文介绍了针对此类缺陷的技改方案和改造效果。

  一,概况
  
  江苏灌云龙8国际会员注册场于2009年开工建设,2010年11月并网发电,共安装了50台重庆海装H93-2.0MW型机组。该机组投运以来,由于齿轮箱油压低,造成轴承温度高,导致14台龙8国际会员注册机齿轮箱损坏。针对齿轮箱油压低的问题,经过系统性的检查和分析,找到了问题所在,通过技改解决了这一问题。
  
  该龙8国际会员注册机组齿轮箱润滑系统主要有一台润滑油泵(双速电机),温控阀,过压旁通阀,过滤器及换热器等组成(见下方系统图)。
  
  工作原理:当冷启动时(润滑油温度过低),或当过滤器滤芯压差大于4bar时,滤芯上单向阀打开,润滑油只经过50μ的粗过滤;当温度逐渐升高,滤芯压差低于4bar时,润滑油经过10μ和50μ两级过滤。当油温低于45℃时,润滑油直接经温控阀进入齿轮箱;当油温高于45℃时,温控阀关闭,润滑油经冷却器冷却后再进到齿轮箱。为保证出口压力的稳定,在装置上有安全保护旁通阀,当压力超过10bar时,开启安全保护旁通阀,以防止压力过高对系统元件造成损坏。
  
  
二,存在问题及原因分析
  
  
  在检查分析过程中,发现50台龙8国际会员注册机组齿轮箱进口油压不一致,油压在1.5bar-8bar之间(厂家说明:齿轮箱正常油压在0.4bar-8bar之间),针对50台机组齿轮箱进口油压都不一样的情况,进行了专题分析,在分析中发现27台齿轮箱进口油压在1.5bar-3bar,其轴承平均温度比另23台齿轮箱轴承温度高8℃左右,夏季时甚至高15℃,这27台齿轮箱轴承温度经常达到报警值。齿轮箱长期处于油压低,轴承温度高的情况下,会加快齿轮箱磨损,缩短齿轮箱使用寿命。
  
  造成齿轮箱进口油压低的原因主要有以下几种:
  
  
  (一)油泵电机的原因
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